Υπόμνημα ΣΙΣΕΜΑ στις κοινοβουλευτικές ομάδες για την Κ.Ε.Κ.

Αναφορικά με το σχέδιο νόμου του Υπ. Υποδομών & Μεταφορών

Κύριοι βουλευτές

     Το Υπ. Υποδομών & Μεταφορών κατέθεσε σε διαβούλευση που έληξε στις 19/2, σχέδιο νόμου με τίτλο: «Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών: Τεχνικός έλεγχος - Εγκαταστάσεις Εξυπηρέτησης Οχημάτων, συγκοινωνιακοί φορείς, επιβατικές - οδικές - εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτροκίνηση, Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας, ρυθμίσεις για τις πρότυπες προτάσεις, Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας και άλλες διατάξεις».

     Με βάση το σχέδιο νόμου και συγκεκριμένα το άρθρο 7 του Ά Μέρους (αντικατάσταση παρ. 4 άρθρου 3 ν. 2025/1992), χωρίς καμία απολύτως αιτιολόγηση το Υπουργείο προχωρά στον αποκλεισμό του επισκευαστικού κλάδου από τον έλεγχο καυσαερίων που αποτελεί έτσι και αλλιώς αναπόσπαστο κομμάτι της επισκευής οχημάτων, ορίζοντας αποκλειστικούς εκδότες τη σχετικής Κάρτα Ελέγχου Καυσαερίων τα Δημόσια και Ιδιωτικά Κέντρα Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων (ΚΤΕΟ).

Η ψήφιση και εφαρμογή του άρθρου αυτού θα:

• Δημιουργήσει ταλαιπωρία στους κατόχους οχημάτων, αναγκάζοντάς τους σε άσκοπες μετακινήσεις
• Επιβαρύνει οικονομικά τους κατόχους οχημάτων που θα αναγκάζονται να πληρώνουν τον έλεγχο και τους επανελέγχους που χρειάζεται το όχημα τους, καθώς οι επισκευαστές κατά κανόνα δεν χρεώνουν τον έλεγχο όταν δεν μπορεί να εκδοθεί ΚΕΚ λόγω μηχανικών προβλημάτων.
• Στερήσει από τους επισκευαστές έναν οικονομικό πόρο από την έκδοση της ΚΕΚ αλλά και από παράλληλες εργασίες που προκύπτουν στα οχήματα που προσέρχονται για την έκδοση της.

     Οι επισκευαστές από το 1992 που θεσμοθετήθηκε η ΚΕΚ έχουν αποδείξει ότι εξυπηρετούν με συνέπεια τους κατόχους οχημάτων, διαθέτουν εξοπλισμό και τεχνογνωσία και μπορούν να συνεχίσουν την αξιόπιστη έκδοση ΚΕΚ. Η μετά από 33 χρόνια αναιτιολόγητη απαγόρευση έκδοσης ΚΕΚ από τον επισκευαστικό κλάδο μόνο ερωτηματικά μπορεί να προκαλέσει.

     Την εχθρική στάση της κυβέρνησης διακρίνεται καθαρά με τους φορολογικούς νόμους, το ψηφιακό πελατολόγιο και τα επαπειλούμενα πρόστιμα που φέρνει προς τις μικρές επιχειρήσεις του κλάδου μας, αλλά και προς το σύνολο των αυτοαπασχολουμένων και μικρών επιχειρήσεων και την συμπίεση του εισοδήματος μας που την ζούμε καθημερινά. Η ενίσχυση των μεγαλύτερων επιχειρήσεων μέσα από φοροαπαλλαγές, αναπτυξιακούς νόμους, ταμεία ανάκαμψης είναι γεγονός. Την ψήφιση κι εφαρμογή του συγκεκριμένου άρθρου μόνο έτσι μπορούμε να την ερμηνεύσουμε: Επιμονή στην ενίσχυση των μεγαλοεπιχειρήσεων, στην συγκεκριμένη περίπτωση των ιδιωτικών ΚΤΕΟ σε βάρος των μικρών επαγγελματιών. Έναν ακόμα κρίκο επιδότησης του μεγάλου κεφαλαίου.

     Αξιότιμοι κύριοι βουλευτές, ζητάμε από εσάς την απαλοιφή αυτού του άρθρου από το νομοσχέδιο και την καταψήφιση του όταν αυτό έρθει στην ολομέλεια προς ψήφιση.

     Αναμένουμε την τοποθέτηση σας στο κοινοβούλιο.

Με εκτίμηση,

ΓΙΑ ΤΟ Δ.Σ.

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ                                                           Ο Γ. ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ

ΜΟΦΟΡΗΣ ΓΡΗΓΟΡΗΣ                                                 ΝΤΑΛΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ